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La Comisión Europea investigará el supuesto cartel de los fabricantes de coches alemanes, según informaron el día de ayer. El pasado viernes, el semanario Der Spiegel publicó la auto-declaración de algunas de las marcas más prestigiosasalemanas.

Según la publicación, los 5 gigantes de la industria automotriz alemana declararon que mantuvieron durante más de dos décadas reuniones secretas pasando por alto las leyes de la competencia y para ponerse de acuerdo sobre tecnologías y costos, entre otros.

"La Comisión y la autoridad alemana de la competencia han recibido información sobre este asunto y actualmente está siendo evaluada por la Comisión", cita el periódico El País America al portavoz del Ejecutivo comunitario, Ricardo Cardoso.

Las automotrices por el momento aún no han desmentido la existencia del cartel y prefieren en gran parte "no hacer comentarios sobre especulaciones periodísticas", según informa El País.

Voces críticas argumentan que las conversaciones sobre ciertas tecnologías podrían haber sentado las bases para el así llamado "Dieselgate", que estalló en septiembre de 2015 y que afectó a once millones de coches vendidos por Volkswagen y que en los Estados Unidos ya le ha costado al grupo alrededor de 20,000 millones de euros.

La noticia del Spiegel provocó política. La Ministra federal de Economía, Brigitte Zypries, expresa que "lo que está en juego es, ni más ni menos, que la credibilidad de toda la industria automotriz alemana. Sin una clarificación completa, la confianza no puede ser restaurada. Todos los fabricantes involucrados deben cooperar para asegurar la transparencia". El candidato del SPD a la cancillería, Martin Schulz, según informaciones del canal Deutschlandfunk, advirtió que había que asegurar que independientemente de los resultados de la investigación los compradores no fuesen las víctimas de la situación.

CAI (k) con información de El País y Deutschlandfunk, a 25 de julio 2017.